Recherche en altitude : les accès et les moyens nécessaires
En altitude, un dénivelé, un accès difficile ou une longue adduction changent la préparation du chantier. Nous définissons avec l’exploitant les points accessibles et les moyens à engager : pick-up tout-terrain pour la logistique, UTV pour les chemins praticables et appareils portatifs pour poursuivre les contrôles à pied.
Le drone thermique apporte une possibilité d’observation à distance, selon le terrain et les conditions de vol. Ces moyens sont choisis pour rendre la recherche possible dans les bonnes conditions, avec une préparation des accès et de la sécurité.
Les informations sur les captages, ouvrages, conduites et manœuvres possibles servent à organiser une recherche adaptée aux conditions sur place.
Recherche de fuite dans les cabanes de montagne
Une fuite peut aussi toucher les conduites qui alimentent une cabane de montagne. Nos appareils sont en grande partie portatifs, ce qui permet d’acheminer le matériel de recherche sur ces sites isolés.
Des interventions avec transport en hélicoptère
Nous avons déjà réalisé des recherches de fuite dans des cabanes avec transport en hélicoptère. Le choix du matériel et les moyens d’accès se préparent en fonction de l’installation, du terrain et des conditions sur place.
Pour préparer la recherche, indiquez les signes observés, les informations disponibles sur la conduite et les possibilités d’accès à la cabane.
Notre matériel et nos moyens de déplacement
Voir une intervention en cabane : hélicoptère, diagnostic et drone
Consortages d’alpage, captages et eau potable
Pour les consortages d’alpage, la recherche peut concerner les captages, les adductions et les conduites qui alimentent les installations de l’alpage.
Les installations peuvent comporter des parties anciennes et des tracés incomplets. La connaissance locale de l’exploitant est précieuse pour comprendre leur fonctionnement.
Les recherches peuvent associer écoute, corrélation, gaz traceur, observation thermique et traçage selon les conditions. Le drone thermique complète les observations sur les secteurs adaptés. Les relevés GNSS RTK documentent les points repérés lorsque le mandat le prévoit.
Le drone thermique pour observer les secteurs difficiles d’accès
Pour les réseaux et captages d’eau potable, notre caméra endoscopique dédiée peut compléter les contrôles lorsque les accès permettent son passage.
Localiser les fuites sur un réseau d’enneigement artificiel
Les réseaux d’enneigement artificiel alimentent les installations de production de neige artificielle. La recherche de fuite tient compte des contraintes d’exploitation du domaine skiable. Le diagnostic se prépare avec le personnel technique pour définir les secteurs, les accès et les conditions de test.
La mission peut concerner une conduite, une adduction ou un ouvrage. Les interventions et manœuvres nécessaires sont coordonnées avec l’exploitant.
Trois fuites localisées sur une adduction dans le Val d’Hérens
Sur un réseau d’adduction d’eau potable en terrain montagneux, trois fuites ont été localisées en collaboration avec Christophe Forclaz Sàrl.
Les moyens engagés comprenaient l’analyse par drone thermique, une reconnaissance en Can-Am, les méthodes de détection et de traçage, ainsi qu’une pelle mécanique araignée. Cette intervention illustre l’adaptation de la logistique aux contraintes alpines.
Voir le déroulement et le résultat de cette recherche dans le Val d’Hérens
Présents sur le terrain, aussi en hiver
À Crans-Montana, notre publication du 28 décembre 2025 montre un déplacement en motoneige pour une recherche de fuite. La logistique s’adapte aux accès hivernaux.
À Nendaz, les images publiées le 30 octobre 2025 présentent des recherches en altitude pendant la préparation de l’hiver, sur un terrain déjà enneigé.
Préparer une intervention en altitude
Indiquez le tracé supposé, les points de contrôle et les restrictions d’accès. La météo, les distances et les conditions du terrain déterminent aussi les moyens à engager.
- Plans et fonctionnement du réseau.
- Contacts sur place et autorisations d’accès.
- Accès carrossables, tronçons à pied et éventuel transport en hélicoptère.
- Contraintes de disponibilité des ouvrages et de l’exploitation.